電動汽車電池技術是電動汽車的核心技術，電動汽車電池組通常是由幾十個(上百個)單體電池組成，所以，每一個單體電池的工作狀態正常與否不僅反映電池組性能的好壞，而且影響電池組的容量及剩余能量，甚至壽命也將縮短，最終影響整個電池組的高效安全運行。所以對于電動汽車電池監測系統來說，任何單體的變化都必須精準檢測出來。
電動汽車電池在運行時電壓、電流幅值均變化很大，這對檢測系統的幅值要求有很高的要求。為了達到精確的單體電池的檢測數據，電動汽車電池監測系統采用分布檢測法，采用DT數字變送器作為測量模塊。
DT數字變送器作為測量模塊解決了兩個問題：寬范圍測量問題、高精度測量問題。
DT數字變送器在其內部設置了8個檔位，每個檔位只測量在本檔位量程的50%~100%范圍內信號，實現了在0.5%~100%額定輸入的范圍內的高準確度測量。由于采用無縫量程轉換技術，檔位切換時，數據不丟失，可滿足各種寬范圍內的動態測量需要。可以實現電壓1mV~1280V、電流100uA~128A的測量，完全可以滿足運行中電動汽車電池的各種狀態的檢測。
DT數字變送器是雙通道的測量模塊，可以同時實現電壓、電流、功率、諧波等的測量，電壓、電流準確度最高可以達到讀數誤差的0.05%，功率準確度可以達到讀數誤差的0.1%，另外，DT數字變送器采用的是基于光纖的前端數字化技術，可以避免測量過程的干擾和損耗，使得測量準確度達到最高水平。
電動汽車電池監測系統系統原理圖
電動汽車電池監測系統系統對測量的幅值要求非常高，普通的測試系統的量程轉換對測量的準確度影響很大，采用DT數字變送器構成的電動汽車電池監測系統可以完美的解決寬幅值范圍內的高精度測量問題，實時為系統提供精確地測量數據。
中國變頻電量測量與計量的領軍企業
國家變頻電量測量儀器計量站創建單位
國家變頻電量計量標準器的研制單位
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